Loeb - és a Xsara WRC - legutóbb Japánban győzött
Mivel az új előírások értelmében kevesebb elektronikus segítséget lehetett beépíteni az autóba, visszatértek a Xsara 2006-os változatán alkalmazott szintre. Az előírt kisebb költségvetés miatt a C4 WRC részegységeinek is, mint pl. a motorok, a sebességváltók, az első, középső és hátsó differenciálművek stb., megbízhatóbbaknak kell lenniük, és úgy kell megtervezni azokat, hogy hosszabb legyen az élettartamuk.
A Citroën C4 WRC műszaki lapja
Motor
- Turbófeltöltős
- Az XU7JP4 motorból fejlesztették ki
- Elhelyezés: keresztben, 25 fokkal a kipufogó felé döntve
- Hengerek száma: 4, soros elrendezésben
- Alumínium blokk
- Hengerűrtartalom (cm3): 1998
- Max. teljesítmény (LE/ford./perc): 315 / 5500
- Max. nyomaték (Nm/ford./perc): 580 / 2750
- Vezérmű
- Bordás szíjjal hajtott két vezérműtengely
- Hengerenként négy szelep
- Üzemanyag-ellátás
- Magneti-Marelli többpontos befecskendezés, 2KR típus
Erőátvitel
- Négykerék-meghajtás
- Háromtárcsás karbon tengelykapcsoló
- Mechanikus első és hátsó hidak - elektronikusan vezérelt középső híd
- Hatfokozatú, szekvenciális félautomata sebességváltó
Első fékek
- Aszfalt változat: hűtött tárcsafékek, hatdugattyús féknyergek
- Murva változat: hűtött tárcsafékek, négydugattyús féknyergek
Hátsó fékek
- Aszfalt és murva változat: hűtött tárcsafékek, négydugattyús féknyergek
- Fokozatosan szabályozható első/hátsó fékerő elosztás
- Hidraulikus kézifék
Felfüggesztés
- Első és hátsó: McPherson típusú kerékfelfüggesztés csavarrugókkal
- Citroën / Exe-TC lengéscsillapítók
Kormánymű
- Hidraulikus szervokormány
- Kerekek
- Aszfalt keréktárcsa : 8 x 18 collos
- Murva keréktárcsa : 7 x 15 collos
- BF Goodrich aszfalt gumiabroncsok: 225/40-18
- BF Goodrich murva gumiabroncsok: 215/65-15
Méretek
- Hosszúság: 4274 mm
- Szélesség: 1800 mm
- Tengelytáv: 2608 mm
- Első és hátsó nyomtáv: 1598 mm
Súly
- 1230 kg (minimális megengedett súly)