Új Citroën Berlingo a professzionális ügyfelek részére
Nem csupán praktikus és funkcionális, hanem esztétikus és kényelmes is.
Mostantól más szemmel nézi majd a profikat…
Az új Berlingóval a Citroën a haszonjárművek valaha volt legszélesebb és legteljesebb skáláját kínálja a professzionális ügyfelek számára. Ez a bevezetés az új Jumper, az új Jumpy, és a legkisebb testvér, a Nemo piacra dobását követi.
A Berlingo 1996-os bevezetésével a Citroën márka megszilárdította a kisáruszállítók piacán kivívott jelentős pozícióját (2007 novemberének végén piaci részesedése 17% volt a 27-ek Európájában). Napjainkban a Berlingo a Citroën európai haszonjármű-értékesítéseinek 48%-át teszi ki (27-ek Európája – 2007. 11. hó), miközben tudvalevő, hogy Európában minden ötödik Citroën jármű kishaszonjármű. Bevezetése óta több mint 800 000 Berlingo haszongépjárművet értékesítettek világszerte.
Az új Berlingót 2008 májusában kezdik forgalmazni a jelenlegi Berlingóval párhuzamosan. Ez utóbbi belépő modellként – Berlingo First néven – továbbra is a Citroën-kínálat részét képezi, egyes országokban a HDi 75 lóerős motorral szerelve. A Nemo Combival, a Berlingo Firsttel, illetve az új Berlingóval együtt a Citroën az igények széles skáláját lefedő kisáruszállítók sorát kínálja.
Az új Berlingo jelszavai közé tartoznak nem csupán a funkcionalitás és a teljesítmény, hanem a stílus, a kényelem és a mérsékelt használati költségek is.
Figyelemre méltó funkcionalitás
Hogy a professzionális ügyfeleknek a rendelkezésre álló kapacitással és a helykínálattal szemben támasztott elvárásait tökéletesen kielégítse, az új Berlingo egy Extenso® nevű, átalakítható fülkét kínál, amellyel akár 3 méter hosszú rakományok vagy elöl 3 személy is szállítható. Ezen felül aszimmetrikus hátsó szárnyasajtókkal is rendelkezik, és tágas rakteret kínál, amelyben 2 euroraklap is elfér (változattól függően akár 3,7 m3 és 850 kg rakomány). A rakomány be- és kirakodásának megkönnyítésére az új Berlingo 1 vagy 2 oldalsó tolóajtót kínál. A speciális felépítményekhez az autó 2008 szeptemberétől alváz-kabin változatban is kapható lesz.
Korszerű és értéknövelő munkaeszköz
A praktikum és a kényelem ötvözésére irányuló törekvés az autó egyszerre robusztus és dinamikus stílusában is visszaköszön. Az új Berlingo formáját úgy tervezték meg, hogy az túllépjen a „haszonjárműves” megjelenésen, és tükrözze az új, a vezető számára értékes személyiséget, valamint a vállalat imázsát.
Rendkívüli kényelmi szolgáltatások
Az új Berlingo utasaira is gondot fordít azzal, hogy minőségi, és a kisáruszállítók szegmensében eddig nem tapasztalt szolgáltatásokat kínál a rendelkezésre álló felszerelések (emelkedőn való elindulást segítő berendezés, automata klímaberendezés), a kényelem (magasságban és mélységben állítható kormánykerék), a menettulajdonságok (a C4 Picasso futóművei, ESP és keréknyomás-érzékelő opcióként) és a biztonság terén (akár 4 légzsák).
Ütőképes üzlettárs
Az új Berlingo minden szempontból ütőképes: a teljesítmény, a gazdaságosság és az utastéri biztonság is optimális. A szakember számára a meghatározó szempontokat a rendelkezésre álló kapacitás, a variálhatóság és a helykínálat jelentik. Az új Berlingo ezeket az igényeket eredeti módon és hatékonyan elégíti ki.
FIGYELEMRE MÉLTÓ FUNKCIONALITÁS
Tágas méretek
Az új Berlingo nagyobb lett. Hosszúságban 24 cm-rel (4,38 m), szélességben 8 cm-rel (1,81 m), a tengelytávot tekintve pedig 3,5 cm-rel (2,73 m) nőtt.
Ezen felül mostantól rövid vagy hosszú változatban is kapható, hogy a lehető legtöbb igényt kielégíthesse. A hosszú változat hátsó túlnyúlása 25 cm-rel nagyobb a rövid változatéhoz képest, és az autó 4,63 m hosszú.
Új méretein felül az új Berlingo többek között nagyobb rakteret is kínál, ahol egymás mögött elhelyezve, széltében 2 euroraklap is elfér. A Berlingo First 3 m3-es rakterével szemben az új Berlingóban akár 3,3 m3-nyi rakomány is elfér (3,7 m3 a hosszú változatban), és 625 vagy 850 kg (750 kg a hosszú változatban) hasznos terhet képes szállítani. Új méreteinek köszönhetően az új Berlingo a teherbírás terén példát állít a kisáruszállítók szegmensében.
Nagyobb sokrétűség
A rendkívül sokoldalú használat biztosítása és a lehető legtöbb igény kielégítése érdekében a szakemberek különféle fülkék közül választhatnak.
Extenso® fülke
A Citroën újítást vezet be a kisfurgonok szegmensében azzal, hogy egy variálható Extenso® fülkét kínál, melynek számos előnye van.
- A szélső utasülés a padlóba hajtható, így ezáltal sík padlófelület áll rendelkezésre, ahol akár 3 méter hosszú tárgyak is szállíthatók. A ‘belső rakodási hossz’ és az autó ’külső hosszúsága’ (4,38 m) közti arány valódi teljesítménynek minősül ebben a szegmensben. Az iménti összehajtható utasülés háttámlája lemezből készült, hogy akár 50 kg terhet is gond nélkül elbírjon.
- Az utasülés moziszék állásba is állítható, azaz az ülőlap felhajtható a háttámla mellé, hogy a kabinban magas rakományt is lehessen szállítani.
- Az Extenso® fülke további 0,4 m3-nyi térfogatot kínál, s ezzel az összkapacitás 3,7m3 a rövid változatnál és 4,1m3 a hosszú változatnál.
- Végül, a középső pótülésnek köszönhetően ebben a fülkében 3 személy fér el elöl. Így a kabin gyorsan és erőfeszítés nélkül igazítható a felhasználók különböző igényeihez.
2 személyes fülke
A hagyományos, azaz az első sorban 2 férőhelyet kínáló fülkében az autó berakodásának optimalizálása érdekében az utasülés háttámlája ledönthető.
Optimális elérhetőség
A rakodást az alábbiak könnyítik meg:
Alacsony rakodóperem
A rakodóperem a 625 kg-os rövid változatnál a talajtól 58,4 cm-re, a 850 kg-os rövid változatnál a talajtól 60,9 cm-re, és a hosszú változatnál a talajtól 61,2 cm-re található.
Széles, szögletes nyílással rendelkező raktér
A raktér 2/3-1/3 arányban osztott szárnyasajtókkal rendelkezik. Egyes országokban a hátsó ajtószárny nyitható hátsó ablakkal vagy a nélkül is kapható.
- A 2/3-1/3 arányban osztott szárnyasajtók megkönnyítik a hosszabb rakományok szállítását. Az autóval akkor is lehet közlekedni, ha a kisebbik ajtó nyitva van, mivel a nagyobbik ajtón található a rendszámtábla. Ezáltal optimális a berakodás, hiszen a kisebbik ajtó a szélső utasülés meghosszabbításában található, amely felszereltségi szinttől függően lehet süllyeszthető vagy ledönthető. Ráadásul a hátsó szárnyasajtók 177°-ban is nyithatók, így az új Berlingo az áruk berakodásakor egészen a rámpa széléig hátratolathat.
- A hátsó ajtószárnyon található nyitható ablakon keresztül könnyen, a hátsó ajtószárny kinyitása nélkül érhető el a csomagtér, de legfőképpen hosszú tárgyak szállítását teszi lehetővé, mivel a hátsó ajtószárnyon elhelyezett rendszámtábla továbbra is látható marad.
1 vagy 2 oldalsó tolóajtó.
Végül, az autóba való beszállás és a berakodás megkönnyítése érdekében 1 vagy 2 oldalsó tolóajtó közül lehet választani.
A számos kombinációnak hála, a Citroën minden szakembernek az igényeinek megfelelő Berlingót kínálja.
MODERN ÉS ÉRTÉKNÖVELŐ MUNKAESZKÖZ
Stílusa és újszerű funkciói révén az új Berlingo modern és értéknövelő munkaeszköz.
Modern és robusztus stílus
Az új Berlingo stílusa értéknövelő, egyszerre dinamikus és robusztus. A Citroën ezzel erős és elegáns járművet kínál a szakembereknek.
Nem csupán dinamikus és modern…
Hogy a márkához való tartozását azonnal nyilvánvalóvá tegye, az új Berlingo az orrán hordozza megkülönböztető krómozott márkajelzését. Széles és előrenyúló szélvédője, valamint a szélvédő szitanyomott részébe belesimuló flat-blade ablaktörlők kidomborítják az autó korszerű és elegáns oldalát.
A dinamikus stílus azonban nem korlátozódik az autó orrára. Az áramvonalas vonalvezetést fokozza az első ajtókat a hátsó lámpákkal összekötő lágy vonal. Az oldalsó ablakok formája eredeti.
A hátsó ablakok számos kombinációs lehetőséget kínálnak (részben és teljesen üvegezett oldalsó ablakok, hátsó ajtószárny és ajtók), és bőséges fényt juttatnak az utastérbe.
…hanem robusztus is
Szemből nézve a karosszéria színére fényezett, körülölelő lökhárítója, nagy formátumú fényszórói, széles külső visszapillantó tükrei és az erőteljes motorháztető is kidomborítja az új Berlingo határozott karakterét.
Oldalról a feszes oldalvonalak és a hangsúlyos kerékjáratok, a széles oldalsó védőlécek és a nagyméretű kerekek erősítik meg, hogy az autó alkalmas az intenzív igénybevételre.
A hátsó traktus összhangban áll az autó többi részével és azt sugallja, hogy az autó könnyen rakodható és helykínálata bőséges. Az autó hátsó lámpáit az ütközési zónákon kívül helyezték el.
A külső stílussal összhangban álló belső stílus
Az új Berlingót értéknövelő, korszerű és ellenálló belső stílusa teszi különlegessé. Az autó a fülkében elhelyezett ellenálló és mosható, szintetikus szőnyeggel szerelhető fel. A raktérhez szintetikus burkolat is rendelkezésre áll.
A rakteret úgy tervezték meg, hogy a lehető legnagyobb hasznos térfogat álljon rendelkezésre. A belső karosszériát alapos részletességgel, felesleges áttörések és zugok nélkül alakították ki, hogy elegáns, de ugyanakkor a szakszerű használatra is alkalmas legyen (rögzítési pontok például a belső kialakításhoz). Ezen felül a raktér oldalfalainak teljes alsó részét gondosan beburkolták, ami növeli az érzékelt minőséget és a robusztusság érzését, valamint megóvja az autót a szállított rakomány által okozott sérülésektől. Ez a belső védelem segít megőrizni a külső lemez épségét. Így óvja az új Berlingo megjelenését és a jármű imázsát.
Mobil iroda
Az új Berlingo nem csupán munkaeszköznek, hanem a szakmai tevékenységet megkönnyítő, valódi mozgó irodának is tekinthető, mivel a fülkében rendelkezésre álló hely optimális kihasználását teszi lehetővé.
A raktér meghosszabbítását jelentő számos funkció kiegészítéseként az Extenso® fülke középső ülése képezi e mozgó iroda leglényegesebb elemét. Először is, az ülés háttámlája előre dönthető, hogy íróasztalként funkcionálhasson, melynek használatát a papírokat megtartó heveder és a könyöktámasz teszi kellemesebbé. Az ülésben továbbá egy 7,6 literes biztonságos rakodóhely is található, ahová elsősorban a kíváncsi tekintetek elől lehet elzárni a holmikat.
A hagyományos, azaz az első sorban 2 férőhelyet kínáló fülkében az utasülés ledönthető háttámlájában egy íróasztalként használható és 2 italtartót magában foglaló váz található.
Korlátlan számú és eredeti rakodóhelyek
Mindegyik szerszám és tárgy megtalálja a helyét az új Berlingóban. A raktér rendkívüli kapacitásán túlmenően az új Berlingóban elképesztően sok rakodóhely áll rendelkezésre, melyek űrtartalma akár az 50 litert is elérheti. Így az autóban olyan rendkívül praktikus rakodóhelyek is találhatók, mint az utasoldali kesztyűtartó, a kormány mögött kialakított kesztyűtartó, a 12,5 literes rakodópolc, de legfőképpen a:
Zsiráftető
Ez a tetőablak az opcióként rendelhető, oldalsó tolóajtóval vagy a nélkül. Hosszabb tárgyak szállítását teszi lehetővé úgy, hogy az ajtók csukva tarthatók. Szigetelésére a tervezéskor különösen nagy gondot fordítottak.
SZEMÉLYAUTÓKHOZ MÉLTÓ FEDÉLZETI KÉNYELEM
Az új Berlingo személyautónak és haszonjárműnek egyaránt minősíthető, mivel funkcionális jellegét kényelmi szolgáltatásokkal és a kisáruszállítók szegmensében eddig ismeretlen menettulajdonságokkal ötvözi.
A szó legteljesebb értelmében vett kényelem
Menetkényelem
Hogy az utak állapotától függetlenül is optimális kényelmet biztosíthasson, az új Berlingo átvette a C4 Picasso futóműveit, melyek mára jócskán bizonyították rátermettségüket.
- Az első futómű pszeudo-McPherson rendszerű, trapéz alsó lengőkarokkal és stabilizátor-rúddal. Az új Berlingo így rendkívül pontosan irányítható, miközben továbbra is kiváló vezetési komfortot kínál.
- A hátsó futómű szerkezetét, mely egy stabilizátor-rúddal összekapcsolt, deformálódó kereszttartóra épül, a lengéscsillapítók ferde elhelyezése teszi különlegessé, melynek célja a kerékjáratok méretének optimalizálása és az, hogy széltében több hely szabaduljon fel. Méretezése, valamint a különböző vezetési helyzetekhez igazított merevsége kitűnő menettulajdonságokat biztosít. A lehető legmagasabb fokú kényelem biztosítása érdekében a hátsó futómű kettős anyagú szilentpersellyel rendelkezik.
Akusztikai komfort
Az akusztikai kényelem szintén hozzájárul ahhoz, hogy jól érezzük magunkat az autónkban. Az autó áramvonalas kialakítása nagymértékben hozzájárul a zajártalmak csökkentéséhez. A motort akusztikai burokba zárták, a padlólemezt kőfelverődésgátló kezeléssel erősítették meg, az utasteret pedig számos rezgéscsillapító anyaggal burkolták (homloklemez, műszerfal, tető). A zajokat a lehető legnagyobb mértékben csökkentették, hogy az új Berlingo utasai a legteljesebb mértékben élvezhessék a fedélzeten eltöltött időt.
Ergonomikus és értéknövelő vezetőülés
A műszerfal tekintetében az új Berlingo a SUV-októl merített ihletet. A műszerfal stílusa értéknövelő a vezető számára, ugyanakkor robusztus is és könnyen kezelhető. A vezető tökéletes kényelemben helyezkedhet el, a kezelőszervek, mint például a műszerfalba integrált sebességváltókar, természetesen állnak kézre. A vezető a kormányt magasságban és mélységben is állíthatja.
Ezen felül az új Berlingo ülései a személyautókéhoz hasonló kényelmet kínálnak és könnyen kezelhető anyagból készülnek. A vezető az ülését magasságban is állíthatja (District kivitelben. Így könnyebben megtalálhatja a számára megfelelő vezetési pozíciót, ami hosszú utakon alapvető fontosságú.
Számos újító felszerelés
Hatékony vezetéstámogató berendezések
A szakmai tevékenység megkönnyítésére számos felszerelést kínál az új Berlingo sorozat, mint például a hátsó parkolóradart, a sebességkorlátozó és –szabályozó berendezést, vagy a fényszóró-automatikát (mely a „Visibility Plus” csomag része).
Az emelkedőn való elindulást segítő berendezés szintén kapható az új Berlingóhoz. Ez az új funkció mindig kapcsolódik az ESP-hez, ha az autó rendelkezik ez utóbbival. Az ESP rövid ideig (a fékpedál felengedése után akár 2 másodpercig) automatikusan az emelkedőn tartja az autót, hogy időt adjon a vezetőnek arra, hogy a fékpedálról nyugodtan áttehesse a lábát a gázpedálra annak veszélye nélkül, hogy az autó visszaguruljon a lejtőn, s ez megpakolt járműnél rendkívül biztonságos. Az indulás-segítő berendezés már 5%-os lejtőnél működésbe lép (emelkedőn előremenetben vagy lejtőn hátramenetben).
Modern és praktikus fedélzeti műszerek
Az új Berlingo felszerelhető többfunkciós képernyős fedélzeti számítógéppel, kormányról vezérelhető, mp3-kompatibilis audiorendszerrel, vagy akár Bluetooth kihangosítóval.
Az új Berlingo District kivitele továbbá 12V-os csatlakozóaljzattal és a csomagtartóban elhelyezett levehető lámpával is rendelkezik, mely az elemlámpa és a csomagtéri kiegészítő világítás szerepét egyaránt betölti. Elemlámpaként kb. 45 percig üzemképes, és a talpába visszahelyezve újra feltöltődik, amikor a motor jár.
A SZAKEMBEREK IGÉNYEIHEZ IGAZÍTOTT BIZTONSÁG
Csakúgy, mint a magánemberek, a szakemberek is biztonságban szeretnek utazni. Az új Berlingo magas szintű aktív és passzív biztonságot kínál az utasok számára.
Kiváló kilátás
Az új Berlingo nyugalmat sugároz azáltal, hogy kitűnő kilátást biztosít az utasainak. Nagy panoráma szélvédőjének, valamint – az opcióktól függően – az oldalsó ablakoknak és a nem nyitható hátsó ablakoknak köszönhetően nagy üvegezett felületet kínál. Ezen felül a személyautókra jellemző vezetőüléssel rendelkezik.
A vezetőt a nagy külső visszapillantó tükrök és az automatikus világításkapcsolás (mely a „Visibility Plus” csomag része) is segítik.
Példaértékű menettulajdonságok
Csúcsszintű úttartás
Az új Berlingo a kisáruszállítók kategóriájában elsőként és hatalmas újdonságként kínálja az ESP-vel összekapcsolt ASR-t. Csakúgy, mint a márka összes többi modellje, a Berlingo is Michelin gumikkal kapható alapfelszereltségként, ami a minőség záloga.
Rendkívüli stabilitás
Nagy tengelytávolságának, 15’’-os (195/65 R15) kerekeinek, szélesebb nyomtávjának és a menettulajdonságok terén a Citroën szakértelmét egyértelműen bizonyító futóműveinek köszönhető kitűnő stabilitása révén az új Berlingo nyugalmat kelt.
Példás fékrendszer
Az új Berlingo alapfelszereltségben tartalmazza az ABS-t, valamint az elektronikus fékerőelosztót és a vészfékrásegítőt. A fékezési biztonság növelése érdekében erőteljes fékezéskor az elakadásjelzők automatikusan bekapcsolnak.
A szélsőséges igényekhez igazítás lehetősége
A Citroën „Terep” csomagot is kínál opcióként, mellyel rossz minőségű utakon javulnak a menettulajdonságok, köszönhetően a szabad magasságot 10 mm-rel növelő speciális gumiabroncsoknak és a motor alatt elhelyezett védőlemeznek.
Az utasok megfelelő védelemben részesülnek
4 légzsák kapható: egy vezetőoldali légzsák (alapfelszereltség), egy dupla légzsák az első utasülésen, amely az Extenso® fülkében a harmadik utas védelmét biztosítja, valamint 2 oldallégzsák.
Az új Berlingóban elöl 2 magasságban állítható, pirotechnikai övfeszítővel és erőhatárolóval felszerelt biztonsági öv található, melyek ütközéskor csökkentik a mellkasra nehezedő nyomást. Felszereltsége tartalmazza továbbá a vezetőt az öv viselésére figyelmeztető lámpát és a hangjelzést adó riasztót. Az Extenso® fülke középső ülésén 3 pontos biztonsági öv található, melynek terelője a vezető mögött elhelyezett rakományfogó rácsra rögzített. Az első utasülésen (2 személyes változat) Isofix rögzítések, illetve az ülés mögött egy harmadik rögzítési pont is található.
Az új Berlingo rakományrögzítő eszközök széles választékát is kínálja, az alapfelszereltségbe tartozó félig lemezelt, félig rácsos kabinelválasztással vagy a District kivitel esetében Extenso® elválasztóráccsal. A raktérben 6 rögzítőgyűrű is található, melyek a szállított rakomány biztonságos rögzítésére szolgálnak.
Végül, hogy a legszigorúbb passzív biztonsági előírásoknak is megfeleljen, az új Berlingo szerkezetét megerősítették, különösen a C- és B-oszlopoknál. Ezek a módosítások biztosítják az utasok védelméhez szükséges merevséget és a kisebb koccanások elnyeléséhez szükséges rugalmasságot.
A rakomány kiemelt védelemben részesül
A szakemberek egyre szaporodó gondjainak megoldása érdekében a raktér összes nyílászáróját az áruk és a szerszámok védelmével kapcsolatos kérdések figyelembe vételével alakították ki. A hátsó szárnyasajtókat ugyanis alapfelszereltségben lemezelve szállítják, így távol tarthatók a kíváncsiskodó tekintetek és elkerülhető az üvegtörés. Ezen felül a szárnyasajtók zsanérjait elrejtették, így meghiúsítják a feltörési kísérleteket. A szállított javak védelmének biztosítására számos további felszerelést is kínál az autó, mint például:
Automatikus reteszelés
Hogy az utasoknak és a rakománynak feltörés elleni védelmet nyújtson, az új Berlingo ajtói és csomagtartója a jármű mozgásba hozásakor automatikusan reteszelődnek. A District változat esetében a távirányítós központi zár szériatartozék.
Szelektív reteszelés
A raktér a műszerfalról zárható és nyitható, függetlenül attól, hogy a fülke zárva vagy nyitva van. A „Comfort” kivitel esetében opcióként a „District” kivitelnél szériatartozékként kínált 3 gombos távirányító az autó teljes zárását és nyitását, illetve csak a raktér (oldalsó tolóajtó és a hátsó nyílászáró) nyitását is lehetővé teszi.
ÜTŐKÉPES ÜZLETTÁRS
Jó teljesítmény…
A bevezetéskor 2-féle dízelmotor áll rendelkezésre. Mindegyikhez 5 fokozatú manuális sebességváltó párosul. Minden professzionális ügyfél megtalálhatja az elvárásainak leginkább megfelelő motort.
- HDi 75 LE motor. A dízelválaszték ezen alapkategóriás motorja alacsony és közepes fordulatszámon elegendő nyomatékot biztosít, mely 1750 ford./percnél eléri a 185 Nm-t. A motor használata tehát kényelmes, miközben használati költségei mérsékeltek. Teljesítménye 4000 ford./perc fordulatszámon 55 kW (75 LE).
- A HDi 92 LE motor több nyomatékot (1750 ford./perc fordulatszámon 215 Nm), és legfőképpen nagyobb teljesítményt nyújt (4000 ford./perc fordulatszámon 66kW).
Környezetbarát motorok
A Citroën márka immáron sok éve törekszik arra, hogy a környezetvédelmi kívánalmaknak megfelelő, tiszta üzemű gépkocsikat fejlesszen ki és értékesítsen.
Ennek jegyében az új Berlingóhoz rendelkezésre álló HDi motorok akár 30% biodízelt tartalmazó üzemanyaggal is képesek működni, mindenféle módosítás nélkül. Mindez a CO2-kibocsátás mérséklését és a megújuló energiák használatának elősegítését szolgálja.
Ezen felül 2008 decemberétől a részecskeszűrő a HDi 92 LE motorhoz is kapható lesz. Ennek az új motornak köszönhetően az új Berlingo büszkén viselheti az Airdream jelzést, melyre a Citroën-választék legtisztább üzemű autói jogosultak.
Végezetül, miközben az új Berlingo tágas raktérrel rendelkezik, az aerodinamika szempontjából is a szegmens legjobbjai közé tartozik, ami közvetlenül hozzájárul az alacsonyabb fogyasztáshoz.
Mérsékelt költségek
Mivel teljes mértékben tisztában van azzal, hogy a szakember számára milyen költséget jelent egy haszonjármű vétele, az új Berlingo versenyképes áron lesz elérhető, úgy, hogy számos újító és minőségi szolgáltatást is kínál. Az új Berlingo használati költségei is alacsonyak lesznek.
Kisétkű motorok
Az új Berlingo üzemanyag-takarékos motorokat kínál.
Megfelelő karbantartási periódus
A karbantartási ciklus 20.000 km vagy 2 év normál használati feltételek mellett.
Megnőtt a kopóalkatrészek élettartama
Az új Berlingo a nagyobb élettartammal rendelkező kopóalkatrészek mellett tette le a voksát. Például a dízelmotoron a vezérműszíjat 240.000 km után vagy 10 évente kell cserélni, normál használati viszonyok mellett.
Könnyen elvégezhető karbantartási műveletek
A motorháztető alatti kialakításnak köszönhetően a különböző tartályok könnyen hozzáférhetők, így egyes műveleteket a felhasználó maga is könnyen elvégezhet.
Ellenálló és mosható anyagok
Végül, az ellenálló és mosható anyagok, például a fülkében található ülések, a padlószőnyeg és a szintetikus szőnyeg anyagainak, vagy a raktérben alkalmazott szintetikus burkolat használatának köszönhetően csökkentek a használati és karbantartási költségek. Az új Berlingót úgy tervezték, hogy az erős igénybevételt is állja.
A felépítmények fogadására előkészített haszonjármű-koncepció
A Berlingo First alváz-kabin változatának – amely egyedülálló ebben a szegmensben – sikerét folytatva az új Berlingo a felépítmény-szakértőkkel együttműködésben kialakított alváz-kabin változatot kínál. Egytonnás teherbírása lehetővé teszi a felépítménygyártók igényeinek figyelembe vételét, hogy megkönnyítse a hűtődobozok, pickup-ok, billenőplatók, szerelőautók, stb. kialakítását. (Ez a változat Magyarországon csak később lesz elérhető)
Másrészről az új Berlingo legújabb generációs „full CAN” elektromos és elektronikus architektúrával rendelkezik, melynek legerősebb ütőkártyáit az egyszerűbb elektromos csatlakozások rövidebb kábelkötegei és a fokozott megbízhatóság jelentik. E felépítés révén új funkciókat is kínálhat az autó az ügyfélnek (sebességszabályozó és sebességkorlátozó, keréknyomás-érzékelő, Bluetooth kihangosító...). A speciális biztonsági protokoll azonban nem teszi lehetővé a felépítménygyártók által kínált felszerelések további átalakításainak csatlakoztatását. Az új Berlingo ezért az átalakítások igényelte funkciókhoz való hozzáféréshez szükséges interface-t kínál anélkül, hogy a jármű teljes elektromos/elektronikus egységét meg kellene bontani. Ez a Felépítmény Átalakító Egység (BTC) a haszongépjárművekhez (az alváz-kabin változat esetében alapfelszereltségben) és személygépkocsikhoz is rendelkezésre áll, ez utóbbiaknál a csökkent mozgásképességű személyek szállítását szolgáló átalakítások elvégzéséhez. Az eszköz részét képezi az akkumulátor, az indítómotor és a maximális teljesítmény generátor.